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广汽埃安摊上大事儿了?深陷“锁电”风波

左拥右抱网2022-08-13 18:05:21【探索】9人已围观

简介夜话册漫画免费49话,教授你还等什么免费销量一日千里,广汽埃安早已取代蔚来,成为造车新势力的领头羊。然而,广汽埃安似乎深陷“锁电门”,很多车主反馈续航里程缩水。这到底是怎么回事呢?1.造车新势力领头羊?用后来居上形容广汽埃安,再合适不过了。

销量一日千里,锁电广汽埃安早已取代蔚来,广汽成为造车新势力的埃安领头羊。然而,摊上广汽埃安似乎深陷“锁电门”,大事很多车主反馈续航里程缩水。儿深裕树先生那个不可以吃哦哪话有肉这到底是陷风怎么回事呢?

1. 造车新势力领头羊?

用后来居上形容广汽埃安,再合适不过了。锁电相较于“蔚小理”来说,广汽2017年成立的埃安广汽埃安,算是摊上一个后来者,不过发展速度很快。大事2021年埃安销量增至12万辆,儿深月均过万,陷风与“蔚小理”处于同一水平线。锁电进入2022年埃安更是气势如虹,5-6月份连续两个月销量突破2万辆大关,今年上半年累计销量突破10万辆,几乎等于去年一整年的销量,远超“蔚小理”,稳居造车新势力销冠宝座。夺爱的滋味第6话无删减

2. 深陷“锁电”风波?

然而销量暴涨的同时,埃安旗下部分产品质量问题也开始显露。车质网的数据显示,2021年纯电动投诉排行榜上,广汽埃安的主力车型AION S,位居第五名。其中投诉比较集中的问题,便是系统升级问题和续航里程不准等,也就是很多车主所反映的疑似“锁电”的问题。有车主直言:“2020年3月购买的韩漫邻居的请求车辆,2021年5月电池锁电严重,续航严重缩水,行驶里程只有350公里左右。以前能充电54度,现在只能充电40多度。”

近日新京报也报道,多位2019款与2020款广汽埃安AION LX车主,遇到了车辆充电速度减慢,电池充电的电量相比过去明显不足问题,疑似发生锁电问题。报道中的埃安AION LX 80车主徐先生表示,从1%的剩余电量充电至跳枪,共充电87.53千瓦时。而埃安LX车型的电池总容量为93千瓦时。徐先生认为,扣除部分电量损耗,埃安对老款车型电池锁电约4度。这意味着,埃安车主花了高续航里程的钱,买了低续航里程的车。

3. 广汽埃安摊上大事儿?

如此多的“锁电”投诉,广汽埃安似乎摊上大事儿了。这必须小心应对,否则可能会对销量造成不利影响。事实上,包括特斯拉在内的很多新能源车企,都存在“锁电”行为。不过,好端端的,车企为何要锁电呢?锁电就是通过限制充电功率或者放电功率,从而降低车辆热失控风险,延长电池使用寿命,保障人车安全。但同时,车辆的充电速度会变慢,最大续航里程也会缩短,动力表现也会有所下降。

车企从安全角度出发,对车辆进行“锁电”操作,逻辑上也讲得通。但关键在于,车企是否给予了车主充分的知情权和自主选择权。有些车企,在推销自己新能源车型的时候,甚至用“最大行驶里程”作为卖点。但是,车主买单之后,车企未提前告知车主,而是自行“锁电”,降低充电速度和缩短最大行驶里程。这样的行为就不对了,涉嫌侵犯消费者的知情权和自主选择权。

而且,如果车企出于安全考虑,必须进行“锁电”操作,不然就会发生危及人车安全的事故,这就说明,车辆出厂时产品质量不达标,电池存在产品质量问题或者安全性瑕疵。这样的情况下,应该通过召回途径解决,或者消费者知情和同意之后,再进行“锁电”操纵。否则的话,那就是消费者自己为车企不成熟的技术或者产品质量问题买了单。显而易见,这是不公平的。

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